운송·물류 명함, 무엇을 담아야 하나

운송 명함은 지갑에서 꺼내 그 자리에서 전화를 거는 물건이라, 번호의 크기가 곧 성능입니다. 대표번호와 휴대전화를 두 곳에서 반복해 크게 싣는 구성이 이 업종에서 표준처럼 굳은 이유가 여기에 있습니다. 차량 종류와 톤수, 운행 가능 지역, 24시간 여부는 문의 전화에서 가장 먼저 묻는 세 가지라 명함에 미리 적어 두면 통화가 짧아집니다. 화물자동차 운송사업 허가번호나 사업자등록번호를 적어 두는 것은 개인 용달과 등록 업체를 구분하는 신뢰 표시입니다. 국제물류·포워딩은 성격이 조금 달라서 항공과 해상 중 어느 쪽이 주력인지, 취급 지역이 어디인지를 밝히고 선적 서류가 오가는 이메일을 전화만큼 또렷하게 두어야 합니다. 번호를 예쁘게 만들려다 작게 앉히는 순간 이 명함은 제 일을 못 합니다.

실제로 뽑을 때 걸리는 것

네이비 #1E3A5F 와 금색 #B8860B 는 둘 다 CMYK 4도로 재현되지만 금색은 인쇄에서 황토색으로 보이기 쉬운 색입니다. 금박 느낌을 원하면 모서리 괘선만 별색 금박으로 후가공하는 것이 정석이고, 그러면 괘선이 가늘어 박 압력에 끊길 수 있으니 0.4pt 이상으로 두십시오. 원장 열의 가로 괘선은 텍스트 색의 20% 투명도라 흰 종이에서 아주 옅은 회색으로 찍히는데, 이것이 사라지면 원장의 구조가 무너지므로 교정지에서 세 줄이 보이는지 확인해야 합니다. 뒷면 네이비 단색은 도련 92×52mm 까지 채우고, 세리프 세로획이 가는 서체라 뒷면의 흰 글자는 8pt 아래로 내리지 마십시오. 용지는 무광 스노우지나 랑데뷰 240g 이상이 공문서의 인상과 맞고, 유광 코팅은 네이비 면에 지문이 남아 피하는 편이 좋습니다.

레이아웃 분석

추천 적용 업종